K350次列车从佳木斯出发,终点站为北京

“我们受到沈阳和长春双面夹击”,听说了K350次列车泛起无症状熏染者后,铁岭火车站内一家超市的雇主李丽有点无奈。

铁岭站是K350列车的途经站点之一。从始发站黑龙江省佳木斯市站台出发时,没人会预料到,这辆总行程27小时32分钟,途径吉林、辽宁、河北等地的列车,将会泛起5名新冠疫情熏染者,并引起东北新冠熏染人数快速增长。

1月11日,吉林省卫健委宣布通告,吉林省讲述14例无症状熏染者,其中7例由黑龙江省望奎县输入,另外7例为以上7例的关联病例。1月5日,曾有五例无症状熏染者乘坐过K350,且位于统一车厢11车,他们的座位划分是27号、28号、19号、20号和13号。另2例由黑龙江省输入吉林的病例曾于1月6日乘Z158次列车(座位为17车34号和35号)到达长春市,1月11日被诊断为无症状熏染者。

信息宣布后,“寻找1月5日乘坐K350次列车职员”的新闻很快弹上头条。随后,增强防控力度的,不仅仅是发现无症状熏染者的列车及沿线各站点,还包罗几名无症状熏染者及其密接者所去过的小区、阛阓、餐馆……一张张防控之网被铺开来,罩在冬日的东北大地上。

K350沿途停靠站

“寻找K350搭客”

“急寻!寻找1月5日乘坐k350次列车职员,应主动向当地社区(村屯)讲述,同时配合管控与核酸检查。”看到这条新闻时,伊春人杨晴发了一条微博:“K350我可太熟了”,并配了一个哭脸。

杨晴在北京上学,以往从伊春过完年返京,她都市抢购K350或者K340的火车票,这趟绿皮火车于上午9点28分由佳木斯发车,途径杨晴家乡在内的20个站点,历时27小时32分钟,于越日13点抵达终点站北京。

而现在,搅动着K350次列车搭客心里的,是吉林省克日转达的新增无症状熏染者人数,其中5人均在1月5日乘坐过这次列车,且座位均位于11车,划分是11车27号、28号、19号、20号和13号。

凭据官方转达及列车时刻表,五名无症状熏染者中,有两对伉俪。

1月5日下昼14点33分,K350抵达绥化站,第一对伉俪在此站上了车,两人划分坐在11车27号和28号座位上。16点28分,火车抵达哈尔滨西站,第二对伉俪上车,两人坐在统一车厢靠前的位置――19号和20号座位上。19点42分,火车抵达长春站,这两对伉俪均在此站下车。随后的1月10日和1月12日,四人先后核酸检测为阳性,并被诊断为无症状熏染者。

第五名无症状熏染者也于12日被诊断出来,5日那天,他坐在11车厢更靠前的13号座位上。这名搭客上车时间最早,于上午11点25分前在南岔站上车,并于16点28分后在哈尔滨西站下车。

凭据转达,第一对伉俪抵达长春后,乘坐出租车回到绿园区大禹华邦B区家中。第二对伉俪抵达长春后,乘坐出租车回到二道区鲁辉国际城荷兰小镇家中。

这四名熏染者所在的小区很快嗅到了重要的气氛。

1月11日,绿园区疫情防控领导小组办公室宣布了《关于对绿园区大禹华邦B区执行隔离封锁治理的通告》。通告中称,因小区发现2例无症状熏染者,从即日起对小区实行隔离封锁治理,在此时代职员及车辆只进不出,非小区职员克制进入。

大禹华邦B区临街的一名饭馆老板告诉北青深一度,1月10日晚上9点左右,他就看到社区、公安局的职员赶到小区,将小区封锁。社区的人过来店里告诉他,小区有人熏染了,他和周围的商铺需要关店隔离。一位社区事情职员确认,当晚,小区住民就被组织举行核酸检测。

上述饭馆老板回忆,11日,他和其他小区底商的事情职员也被领着到闲置的临街门市内举行核酸检测。

另一对无症状熏染者伉俪所在的二道区鲁辉国际城荷兰小镇,同样增强了防控力度。一则拍摄于1月12日薄暮的视频显示,小区内不少住民穿着厚实,戴着口罩,排起长队,守候做核酸检测。

公主岭温州商城贴出的通告

防控从站点最先

K350泛起无症状熏染者后,新闻顺着列车行进的门路,通报到了沿途各站。

一位专业流调职员先容,现在,各地严酷根据国家卫健委宣布的《新型冠状病毒肺炎防控方案(第七版)》的要求举行系统流调。上述防控方案列明晰铁路列车上密切接触者的详细判断原则,K350列车为全封锁空调列车,确诊病例均泛起在11号硬座车厢,根据上述防控方案,病例所在硬座车厢的所有搭客和乘务职员,均被判断为密切接触者。

1月14日下昼,北青深一度顺着沿途,采访了差别车站的站内餐馆和超市。数商家未接到做核酸检测的通知,但消毒等防疫事情均有所加紧。伊春市朗乡站站前鑫合超市举行了消毒,而老板已经测了两次核酸;长春站一家卖盒饭的底商告诉北青深一度,车站要求店内每隔两个小时用84消毒液消毒一次,有关部门还组织伙计接种了疫苗;而铁岭站内达庆昌超市天天要消毒两三次,站里的事情职员会不准时来检查。

5名无症状熏染者下车后,防控事情也随之在其抵达的各个都会睁开。上述专业流调职员示意,流调的难点,不仅在于查找相关职员,更在于若何鉴别确诊病例所讲述信息的真假。无论病例泛起在饭馆、阛阓照样火车车厢,必须通过频频追问,从中找到有价值的信息。

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流调一环一环地接力下去:凭据吉林省宣布的新闻,曾坐在11车厢13号座位上的无症状熏染者,在搭乘过K350后,于1月7日13点17分从双城堡上车,乘座Z174次列车,于14点48分到长春下车。15点13分,其从长春黄河路客运站搭客车,于16点20分到达公主岭市范家屯镇马市路口下车,随后乘私家车被接往范家屯镇金都旅店入住,入住后步行到旅店街道劈面鸭有饭快餐店就餐,饭后步行返回宾馆未外出。直到1月8日约11时,该无症状熏染者才脱离范家屯镇,返回长春,乘坐K1383次列车回到黑龙江双城堡。

范家屯鸭有饭快餐店的雇主李楠回忆,那时这名男子来店内用饭,是她给点的餐、送的餐。“看着挺年轻的一小我私家,三四十岁,那时我戴口罩了,他似乎没戴口罩。”李楠说,该男子约莫于5点50左右到店,6点10分左右脱离,共待了20分钟。用完餐,这名男子扫码结账,共消费了36元。

这名无症状熏染者被诊断出的第二天,即13日早上,数名防疫职员来到这家快餐店,查了店里的监控和转账纪录,随后店肆被关闭。“周边的店应该基本都封了,突然就严了。”

随后,加上李楠一家三口和其他伙计,全店7小我私家都被送往公主岭玉轩中医院隔离,停止14日,接受采访时,他们仍在医院,已经做过一次核酸检测。虽然检测效果均为阴性,但根据要求,他们还需要至少再做一次核酸检测,且“全阴了才气回去。”

上述无症状熏染者被诊断出后,同样受到影响的另有公主岭市温州商城一区的商户。服装店老板王清14日早上步行来到商城开门,那时还不到8点,但四圈大门上都新贴了通知,商户们群集在商城门口,议论纷纷。

通知称,“凭据公主岭市疫情防控指挥部转达,经排查发现克日确诊新冠肺炎病例密切接触者曾于2021年1月11日到过温州商城一区购物,该人已被隔离考察……现对一区举行全域终末消毒并同时开展流行病学观察,即日起一区歇业,重新营业时间另行通知。在没有流行病学观察竣事前,要求一区宽大业户做好居家隔离,少走动,不群集……”

据王清先容,温州商城共五个区,属于综合阛阓,主要谋划鞋、衣饰等。一区是业户最多的地方,也是开业率最高的地方。歇业的话,天天每家最少损失100多元的用度(租金、水电费等),多的能损失好几百。

“我们都指望这个养家糊口”,王清是下岗职工,谋划服装店20多年了,用开店的收入供孩子上学。现在实体店遭遇网购打击,再加上去年1月份以来疫情的影响,小店主顾“削减太多了”,只能勉力维持。

年关快要,疫情防控仍然是业主们开门营业的重要部分。王清注意到,K350有搭客确诊以前,温州商城的各个大门口就已经最先测温了,阛阓里的广播不停地强调,要求业主们戴口罩,阛阓的消毒事情也一直没停。

“只能回家呆着了,治理员有我们的电话,会直接通知我们啥时候重开。”王清说,“听说是等这个密接者的核酸效果出来之后,他要没事的话,商城消毒之后才气重新开门。”

对于李丽来说,K350列车上有疫情的新闻无异雪上加霜。铁岭站不大,经停车次不多,冬季人流量本来就少,加上受沈阳、长春两地疫情的打击,李丽店里天天都在亏损。为了节约成本,她把营业时间从早7晚8调整到早9晚5,有时甚至关门更早。“我天天都看东北疫情的新闻,以为吓人。”李丽说,“不知道今年春运会是什么情况。”

疫情之下的春运

事实上,像杨晴这样决议原地过年的人并不在少数,2021年的春运尚未最先,就已经呈现出与往年不太一样的防控态势。针对春运和防控疫情两项事情,北青深一度采访了K350沿途的多个站点。多数站点示意,受疫情影响,客流量有显著削减。

K350沿线的德惠站的一名事情职员称,往年春运期待厅会塞得很满,大致日客流量有四五千人。德惠站不仅全员上阵应对春运,且调动休假职员“牢固每个岗位加一小我私家”。今年,站内客流量骤减。K350次列车疫情泛起后,客流量一天仅为一千人左右。

Z158次列车与K350次列车在相近时间发现无症状熏染者。Z158ci次列车长邢超告诉记者,自从Z158车次发现无症状熏染者之后,列车组就凭据疾控部门的指示采取了一系列的防控措施。

这也是一趟一起向南的列车,由哈尔滨西始发、途径长春、北京,终点泰州。2例由黑龙江省输入吉林的病例为一对伉俪,曾于1月6日乘Z158次列车到达长春市。

发现病例之后,该次列车并未停运,但每次到达中到站、折返站时,都要对车厢举行一次全方位的消杀。行驶过程中,列车组定期对一节车厢举行抽检,并为车厢内全体游客测温,若发现游客有发烧症状,车内设有由卧铺厢和乘务室等密闭空间改造成的隔离专座,可以暂且对游客举行隔离。餐车内游客用餐实行单人单桌,并统一朝向。

邢超先容,1月6日发现疫情后,当次列车车内全体乘务职员均在第一时间送往指定医院举行核酸检测,并隔离14天,现在,该组全体乘务职员核酸检测效果均为阴性。其余乘务职员在登车之前需举行测温,每次交接班时需举行测温,天天需丈量体温两次并上报。

但这并不能减轻春运在即铁路防疫的事情压力。没人敢在这个节骨眼上放松防控。邢超告诉记者,自疫情泛起以来,列车在运行途中,每两小时通过车内音响举行一次防疫宣传,换乘游客多,客流量大,或发现车厢内有游客不佩带口罩时,广播员还会分外增添宣传频次。

德惠站的一名负责人说,为缓解疫情压力,削减客流密度,K350次列车今后不再停德惠站;基于同样理由,春节时代,原先的K927次列车、2727、2728次列车也都不再停德惠站。

同样增强进出站治理的另有绥化站,据当地政府转达,从1月12日15时起,绥化站关闭火车站候车大厅和进站通道,克制游客进站上车。出站通道设置检查点,出站职员携带三日内核酸检测讲述,佩带口罩、扫码、测温后方允许通行。

考虑到疫情严重,杨晴设计今年不回家过年了,“现在没听说限制返乡,主要是出于小我私家缘故原由,过年本就放假不长,很可能需要两头隔离(回家及年后返京)很贫苦,希望家乡平安渡过今冬。”

(应受访人要求,文中李丽、杨晴、李楠、王清为假名)

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记者/张帆 李佳楠 实习记者/姜博文 史航 纪佳文 徐杨 李晶晶

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