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中国制造到底是什么水平?这是个口水聊干都没有结论的话题。

已往几年,随着一大批中国品牌在外洋的崛起,以及中美在高精尖领域的比拼日趋白热化,解决“卡脖子”成为中国制造最焦点的问题

这也形成了一个牢靠印象:只要解决短时间卡脖子的问题,中国制造立马买通任督二脉,天下无敌。

然而前不久,一位政协经委副主任公然示意:

我国尚处于全球制造业的第三梯队),要实现制造业强国,至少还要30年。

迷之分档

第三梯队?还要30年?

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这样的结论让许多人脑壳嗡嗡的:岂非突破芯片制造、航空发念头手艺还需要这么长时间?比搞原子弹、核潜艇还难?

要明了这个问题,得先搞清这个“制造强国生长指数”是怎么算的。

它有四项指标:规模效益、质量效益、结构优化、连续生长。

中国已往在规模效益上整体增进最显著,但其他三项指数合计排名第六位。以是被归类在了第三阵列。

也就是说中国制造要“提档”,不是一两个手艺突破的事儿,而是需要产业系统整体提升、补齐短板。

中国制造已往素有两大顽疾:“神经病”与“心脏病”。

前者指各种操控系统、集成电路;后者则是指飞机、舰船、汽车的发念头水平不外关。

但到了2021年3月17日,国家制造强国委员会委员屈英明在谈中国制造短板时,关于发念头只提到了航空发念头。言下之意,船舶、汽车发念头中国已经完全无忧了。经由多年赶超,中国车辆与船舶的“心脏病”治愈了,已然是天下第一大汽车制造国和第一大造船国。

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